روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن خودرو

دلایل زیادی مانند افزایش بیش‌از‌حد دمای گازهای آلاینده یا تجمع رسوب و آلاینده روی سطح سنسور، باعث بروز مشکل در سنسور اکسیژن خودرو می‌شوند. حال چه زمانی می‌توان متوجه این خرابی شد؟ علائمی چون روشن شدن چراغ چک یا افزایش مصرف سوخت می‌توانند شما را از وجود این مشکل آگاه سازند. سنسور اکسیژن ریو و خودروهای دیگر جزء آن دسته از لوازم یدکی هستند که امکان تعمیر آن‌ها وجود ندارد و باید توسط فردی متخصص تعویض شوند. شما باید حدود 50 تا 80 هزار کیلومتر را با ماشین خود طی کنید تا عمر مفید سنسور به اتمام برسد و سپس، به‌سراغ تعویض آن بروید. روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن خودرو نیز با استفاده از دستگاه‌های مختلف نظیر دیاگ یا مولتی‌متر امکان‌پذیر است. با ما همراه باشید تا این روش‌های تشخیص را مورد بررسی قرار دهیم.

• علائم هشداردهنده اولیه

هنگام رانندگی، برخی از عوامل و نشانه‌ها مثل روشن شدن چراغ چک، کاهش عملکرد موتور خودرو، افزایش آلایندگی و دیگر موارد خراب بودن سنسور اکسیژن را به شما گوشزد می‌کنند. با کمک گرفتن انواع روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن خودرو می‌توانید این مشکلات را رفع کنید.

• روشن شدن چراغ چک

اولین و جدی‌ترین نشانه خرابی در سنسور اکسیژن، روشن شدن چراغ چک است. در خودرو حسگرهای مختلفی وجود دارند تا در صورت وجود مشکل، آن را بیان کنند. در این شرایط، با استفاده از دیاگ‌زدن می‌توانید این ایراد را شناسایی کنید.

• افزایش مصرف سوخت

یکی دیگر از علائم هشداردهنده اولیه، افزایش مصرف سوخت در خودرو است. دلیل این موضوع نیز عدم تعادل در نسبت ترکیب سوخت و هوا بوده که در محفظه احتراق به‌درستی تنظیم نمی‌شود. در ادامه، سوخت زیادی وارد موتور شده و مصرف آن بالا می‌رود.

• کاهش عملکرد موتور

در پی خرابی سنسور اکسیژن سراتو، نباید از مختل شدن عملکرد موتور آن غافل شد. این قطعه روی شتاب و قدرت موتور اثرات منفی می‌گذارد و باعث ریپ‌زدن آن می‌شود. این موضوع نیز به نسبت ترکیب سوخت و هوا مربوط می‌شود و انواع روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن خودرو، این نسبت را به‌درستی تعیین کرده و تشخیص می‌دهد.

• نوسان دور و افت شتاب

در حالت عادی، موتور خودرو در حالت سکون، اما روشن دارای دور حدود 1000 RPM است. زمانی که سنسور اکسیژن خودرو دچار مشکل می‌شود، روی عملکرد ایسیو اثر گذاشته و نمی‌تواند وضعیت قرارگیری ماشین را تشخیص دهد. در این شرایط، دور ماشین در حالت حرکت با عدد بیشتری بیان می‌شود.

• افزایش آلایندگی

محل نصب سنسور اکسیژن در مسیر خروج آلاینده‌ها، به‌سمت اگزوز است. همین قطعه می‌تواند میزان اکسیژن موجود در آلاینده‌های خارج‌شده از موتور را اندازه‌گیری کرده و تشخیص دهد. علاوه ‌بر این، قطعه دیگری به ‌نام کاتالیست وجود دارد که روی کاهش میزان آلاینده‌های مضر مؤثر است و خراب بودن سنسور نیز باعث خرابی در این قطعه می‌شود.

• خروج دود سیاه و بوی نامطبوع

اگر سوخت به‌ مقدار زیادی وارد موتور شود، بنزین بیشتری می‌سوزد و حجم آلاینده‌های تولیدشده افزایش پیدا می‌کند. همین موضوع باعث تولید و خروج دود سیاه و غلیظ از موتور شده که درپی خرابی سنسور اکسیژن رخ می‌دهد. علاوه ‌بر این، خرابی در این قطعه باعث احتراق ناقص می‌شود و دود و بویی نامطلوب تولید خواهد شد.

• تست با دستگاه دیاگ برای تشخیص دقیق

در لیست انواع روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن خودرو باید به دستگاه دیاگ نیز اشاره کرد. این روش دقیق می‌تواند تمامی مشکلات موجود در خودرو را ارزیابی کند و به شما ارائه دهد. دستگاه دیاگ به خودرو متصل می‌شود و عنوان مشکل نظیر خطای گرمکن سنسور اکسیژن بالا را به نمایش می‌گذارد.

• تست با ولت‌متر (بدون دیاگ)

یکی دیگر از روش‌های موجود، استفاده نکردن از دیاگ و استفاده از ولت‌متر است. در واقع، این دستگاه را باید به پایه‌های سنسور وصل کرده و ولتاژ خروجی سنسور را اندازه‌گیری و یادداشت کنید. درصورتی‌که ولتاژ خروجی در حالت غنی یا رقیق بودن دود ثابت باشد، سنسور خودرو خراب است و باید تعویض شود.

• بررسی اتصالات و مدار گرمایشی سنسور

در برخی از سنسورهای اکسیژن، المنت گرم‌کن وجود دارد. از همین طریق می‌توان به یکی از بهترین روش‌های تشخیص خرابی سنسور اکسیژن خودرو دست پیدا کرد. این المنت باید در زمانی مشخص گرم شود که با استفاده از پراب مولتی‌متر می‌توان وضعیت عملکرد المنت را تشخیص داد. اگر مقاومت المنت خارج از محدوده تعیین شده باشد، خرابی آن حتمی است.

• تست آلایندگی و روش‌های مکمل تشخیص

از آنجا که سنسور اکسیژن روی تولید آلایندگی و دود مؤثر است، با استفاده از روش‌های تست آلایندگی می‌توان از خرابی آن مطلع شد. این دستگاه‌ها در مسیر گازهای خروجی قرار می‌گیرند و به‌دلیل حساس بودن به تغییرات در اکسیژن، می‌توانند نسبت سوخت به هوا را حساب و میزان آلایندگی را تشخیص دهند.

علاوه‌ بر این، شما می‌توانید به‌صورت ظاهری نیز به بررسی وضعیت بپردازید. در واقع، اگر دود خارج‌شده از اگزوز سیاه و غلیظ باشد، سوخت زیادی مصرف می‌شود. رنگ سفید یا گچی بیانگر وجود بیش ‌از حد هوا یا سوخت بی‌کیفیت است و روشن و تمیز بودن دود نیز حالت عالی آن را بیان می‌کند.

• زمان تعویض سنسور و امکان تعمیر یا تعویض

پس از آگاهی از روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن خودرو، باید با زمان تعویض آن آشنا شوید. این قطعه قابل تعمیر نیست و باید به‌طور کامل تعویض شود. شما باید برای ماشین صفر حدود 100 الی 160 کیلومتر را طی کنید تا این قطعه نیازمند تعویض باشد و در ماشین‌های مدل پایین، باید حدود 50 الی 80 هزار کیلومتر را پشت سر بگذارید.

یکی از قطعات اساسی در خودرو، سنسور اکسیژن است که روی سیستم کنترل سوخت خودرو تأثیر می‌گذارد. زمانی که این سنسور به‌خوبی کار نکند، نشانه‌هایی نظیر افزایش سوخت، روشن شدن چراغ چک، عملکرد نامطلوب خودرو و… بروز پیدا می‌کنند. در این شرایط، باید به‌سراغ روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن خودرو بروید تا مشکل موجود را بیابید. روش‌هایی نظیر دیاگ‌زدن یکی از راهکارهای پیش‌رو است.